加工中心

       日本制造業(yè)從新的王冠流行病中復(fù)蘇的趨勢(shì)持續(xù)增長(zhǎng)。日本工作機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（JAWI）于4月20日發(fā)布了3月份的數(shù)控機(jī)床訂單（確定價(jià)值），顯示中國(guó)的訂單增長(zhǎng)至上年同期的3.3倍，達(dá)到373億日元，這是三年零四個(gè)月前的自2017年11月以來(lái)的最高水平。

       由于純電動(dòng)汽車（EV）的產(chǎn)量增加和強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施投資，制造業(yè)對(duì)設(shè)備投資充滿熱情。 3月份的總訂單量增長(zhǎng)65.1％，達(dá)到1,278億日元，是自2019年3月以來(lái)的兩年最高水平。在純電動(dòng)汽車，高速通信標(biāo)準(zhǔn)“ 5G”等增長(zhǎng)領(lǐng)域的推動(dòng)下，制造設(shè)備的購(gòu)買量強(qiáng)勁”和數(shù)據(jù)中心。由于在世界各國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施投資，工程機(jī)械的液壓機(jī)也表現(xiàn)良好。 3月，工業(yè)機(jī)器人巨頭安川電機(jī)的整體啟動(dòng)率達(dá)到了150％（正常工作時(shí)間沒有加班的情況下達(dá)到100％）。

       在中國(guó)，制造用于機(jī)床和半導(dǎo)體制造設(shè)備的伺服電動(dòng)機(jī)的工廠的啟動(dòng)率達(dá)到260％，“生產(chǎn)工人正在通過兩班加班來(lái)應(yīng)對(duì)，并正在考慮切換到三班。 從事加工中心和其他業(yè)務(wù)的牧野銑削機(jī)械廠3月份的訂單量增長(zhǎng)56％，達(dá)到57億日元，為2019年8月以來(lái)的最高水平，出口額增長(zhǎng)了96％，導(dǎo)致總體增長(zhǎng)。來(lái)自中國(guó)的訂單顯著增長(zhǎng)，主要集中在與IT設(shè)備（如個(gè)人計(jì)算機(jī)）相關(guān)的采購(gòu)上。 Shibaura Machinery表示：“自2月左右以來(lái)，中國(guó)購(gòu)買智能手機(jī)的人數(shù)一直在增加?！?就三月份來(lái)自不同地區(qū)的機(jī)床訂單而言，北美增長(zhǎng)了32％，歐洲增長(zhǎng)了95％。汽車生產(chǎn)的恢復(fù)是積極的。由于全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，臺(tái)灣的訂單量增長(zhǎng)了2.1倍，而韓國(guó)則集中了62％的市場(chǎng)，半導(dǎo)體生產(chǎn)集中在臺(tái)灣。 Okuma表示：“ 3月份，我們?cè)陧n國(guó)收到了半導(dǎo)體設(shè)備的訂單，而在美國(guó)，對(duì)汽車零件加工的需求卻在增加。 

       日本的國(guó)內(nèi)訂單在兩年零四個(gè)月中首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。三菱重工工作機(jī)械公司3月份的國(guó)內(nèi)訂單增長(zhǎng)了40％。汽車模具加工和與半導(dǎo)體相關(guān)的大型加工中心的訂單更高。 關(guān)于當(dāng)前的訂單水平，該行業(yè)有許多觀點(diǎn)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。在日本工會(huì)的3月，4月至6月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，預(yù)計(jì)1月至3月的訂單將增加，有27％的會(huì)員公司回答“增加”，“減少”的比例為9.5％，減去之后的行業(yè)景氣指數(shù)為17.6。他們倆。 但是，當(dāng)前的半導(dǎo)體短缺給設(shè)備投資帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。大型汽車公司被迫一次又一次地減產(chǎn)。

       此外，全球流行病的反彈也是一個(gè)危險(xiǎn)因素。如果經(jīng)濟(jì)活動(dòng)再次停滯，生產(chǎn)復(fù)蘇可能會(huì)放緩。

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