當(dāng)看到這臺(tái)車的時(shí)候,我以為它只是一臺(tái)“小中巴”車,因?yàn)閺乃恼麄€(gè)駕駛室和車身的造型幾乎就是一臺(tái)標(biāo)...
來(lái)源: 點(diǎn)擊數(shù):10332次 更新時(shí)間:2017-07-04
當(dāng)看到這臺(tái)車的時(shí)候,我以為它只是一臺(tái)“小中巴”車,因?yàn)閺乃恼麄€(gè)駕駛室和車身的造型幾乎就是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的小中巴,如果不是沒(méi)有車窗這種中巴車的必須配置,或許就真的被它的長(zhǎng)相蒙蔽了,它實(shí)際上是一臺(tái)長(zhǎng)得像小中巴的封閉式廂式貨車。
這臺(tái)長(zhǎng)得像“小中巴”的封閉式廂式貨車最大的亮點(diǎn)應(yīng)該是這個(gè)車廂了,內(nèi)部幾乎都采用的鋁合金材料覆蓋,極大的減輕車身重量。
貨廂的底板和四周都是采用了大量的鋁合金材料,連腳踏和蓋板都使用的鋁合金材料。
甚至是延伸到駕駛室的地板都是鋁合金材料的。
接近4米長(zhǎng)的貨廂看上去確實(shí)很大,而且內(nèi)部高度也已經(jīng)超過(guò)了2米,再算上2.2米的寬度,已經(jīng)可以粗率的計(jì)算出內(nèi)部很容易就能達(dá)到15立方米以上。
貨廂內(nèi)部有一個(gè)門可以直接到達(dá)駕駛室內(nèi)部,在需要的時(shí)候可以通過(guò)這里查看貨物或者取出前排的貨物。
通過(guò)與一個(gè)成年人的對(duì)比,可以看到車?yán)锏呢浥_(tái)是有一點(diǎn)偏高的,如果是靠人工裝卸的話是比較費(fèi)勁的。
整體來(lái)看,這種車像小中巴一樣的廂式貨車主要用于城市物流配送,而且車輛受限于藍(lán)牌的荷載限制,所以只能裝載輕泡類的貨物,對(duì)于電商來(lái)說(shuō)這種車似乎還是比較實(shí)用的。話說(shuō)回來(lái),該車在部分領(lǐng)域的應(yīng)用還是很成熟的,而且還能直接改裝成冷藏車,所以這類車輛的潛力還是很不錯(cuò)的。
普拉迪專業(yè)生產(chǎn)型材加工中心,針對(duì)汽車配件的鋁型材加工,可以定制特殊的夾具,配備旋轉(zhuǎn)第四軸,對(duì)汽車行李架、天窗導(dǎo)軌、裝飾條、前后保險(xiǎn)杠、腳踏等都有專業(yè)的解決方案,汽車配件加工設(shè)備就使用普拉迪。
近年來(lái),隨著制造業(yè)的快速發(fā)展,數(shù)控型材加工中心逐漸成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要工具。作為機(jī)械加工領(lǐng)域的核心設(shè)備,數(shù)控型材加工中心不僅提高了生產(chǎn)效率,還顯著提升了加工精...
?復(fù)合型材加工中心作為先進(jìn)的制造設(shè)備,憑借其高效的加工能力和精準(zhǔn)的加工精度,逐漸在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。本文將深入探討這一技術(shù)如何推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新...
在制造業(yè)飛速發(fā)展的今天,型材加工中心作為關(guān)鍵設(shè)備,其品質(zhì)直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。那么,如何在這眾多的型材加工中心中選擇一款高品質(zhì)的產(chǎn)品呢?本文將為您揭秘...
型材加工中心在切削過(guò)程中出現(xiàn)切屑纏繞的現(xiàn)象,既影響加工效率,又可能導(dǎo)致設(shè)備故障和安全隱患。本文詳細(xì)解析了切屑纏繞的原因,并提供了行之有效的解決方法與預(yù)防措施,幫...
隨著制造業(yè)對(duì)加工精度和效率的要求不斷提升,型材加工中心在高速切削中扮演著越來(lái)越重要的角色。在高速切削過(guò)程中,由于切削力、刀具、工件及機(jī)器的動(dòng)態(tài)特性,振動(dòng)問(wèn)題成為...
在現(xiàn)代化的生產(chǎn)浪潮中,型材加工中心以其高效、精密的特性,逐漸成為各大制造業(yè)企業(yè)的焦點(diǎn)。型材加工中心為何越來(lái)越備受企業(yè)依賴呢?這是很多行業(yè)內(nèi)外的人都很好奇的問(wèn)題,...