德國(guó)時(shí)間2019 年 9 月 17 日,第三屆中德汽車大會(huì)以及第五屆巴伐利亞中國(guó)大會(huì)在因戈?duì)柺┧厥?..
來(lái)源:PRATIC 普拉迪 點(diǎn)擊數(shù):10183次 更新時(shí)間:2019-09-18
德國(guó)時(shí)間2019 年 9 月 17 日,第三屆中德汽車大會(huì)以及第五屆巴伐利亞中國(guó)大會(huì)在因戈?duì)柺┧厥袆≡号e行,大會(huì)由中國(guó)國(guó)際投資促進(jìn)中心(德國(guó))及巴伐利亞中國(guó)中心共同舉辦。
德國(guó)因戈?duì)柺┧厥惺虚L(zhǎng)Christian L?sel博士致辭
大會(huì)圍繞汽車電動(dòng)化和智能化的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展,以實(shí)現(xiàn)“雙擎合作,共享未來(lái)”為中德合作的新方向,探討中德合作模式。關(guān)注未來(lái)汽車新能源汽車和產(chǎn)業(yè)智能化,旨在加強(qiáng)中德雙方在汽車新能源和智能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的交流與合作。
普拉迪副總經(jīng)理殷正斌先生代表型材加工中心深加工這個(gè)行業(yè)上臺(tái)發(fā)言,探討型材加工中心在汽車輕量化上的運(yùn)用。
普拉迪副總經(jīng)理殷正斌先生作主題演講
普拉迪副總經(jīng)理殷正斌先生介紹普拉迪科研實(shí)力
普拉迪型材加工中心可對(duì)汽車天窗導(dǎo)軌、行李架、保險(xiǎn)杠、裝飾條、腳踏板、儀表盤支架以及新能源汽車電池托盤進(jìn)行深加工,自主研發(fā)型材加工中心,技術(shù)成熟,服務(wù)于多家汽車配件廠,設(shè)備應(yīng)用于多家汽車品牌。
普拉迪助力于研發(fā)型材深加工領(lǐng)域,為汽車領(lǐng)域擠壓件深加工、汽車輕量化做出貢獻(xiàn)。
“船到中流浪更急,奮楫者總能率先爭(zhēng)渡?!被仡?024年,這句話是我們共同奮斗的真實(shí)寫照。這一年,我們迎接了前所未有的挑戰(zhàn),但憑借彼此的信任與合作,不僅實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)...
在當(dāng)今的制造業(yè)中,型材加工中心CNC加工技術(shù)以其卓越的精度和高效的加工能力,成為了行業(yè)內(nèi)的佼佼者。隨著科技的不斷進(jìn)步,CNC加工技術(shù)不僅在提高生產(chǎn)效率方面發(fā)揮著...
在現(xiàn)代制造業(yè)中,型材加工中心以其高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn),成為薄壁件加工的重要設(shè)備。然而,薄壁件因其壁薄、易變形的特性,對(duì)加工技術(shù)提出了極高要求。
在型材加工中心里,深孔加工是一項(xiàng)技術(shù)要求極高的任務(wù)。然而,加工過(guò)程中常常會(huì)遇到一個(gè)棘手的問(wèn)題——堵屑。堵屑不僅影響加工效率,還可能導(dǎo)致設(shè)備損壞。那么,如何有效防...
在型材加工中心的生產(chǎn)過(guò)程中,刀具的過(guò)熱問(wèn)題是一個(gè)常見且重要的難題,過(guò)熱不僅會(huì)影響刀具壽命,還可能導(dǎo)致加工精度降低和生產(chǎn)效率下降。本文將探討如何有效防止刀具過(guò)熱,...
近年來(lái),隨著制造業(yè)的快速發(fā)展,數(shù)控型材加工中心逐漸成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要工具。作為機(jī)械加工領(lǐng)域的核心設(shè)備,數(shù)控型材加工中心不僅提高了生產(chǎn)效率,還顯著提升了加工精...